Kompletní bezobslužný vysokozdvižný systém lze rozdělit do čtyř částí: samotné vozidlo, dispečerská platforma, systém správy informací o umístění skladu a bezdrátová síťová komunikace.
Bezpilotní vysokozdvižný vozík se skládá především z karoserie vozidla, polohovacího a navigačního zařízení, palubního řídicího systému, napájecí jednotky, pohonné jednotky a komunikační jednotky. Mezi nimi jsou hlavními nákladovými složkami polohovací a navigační zařízení, karoserie vozidla a palubní řídicí systém, které představují přibližně 25 %, 20 % a 16 %, celkem 61 %.
Například bezpilotní vysokozdvižný vozík pozemního typu SA10LJD- Sany má jmenovitou nosnost 1 000 kg a výšku zdvihu 210 mm; modely jako SA14LKS-S a SA20LJS-S mají jmenovitou nosnost až 2000 kg a výšku zdvihu 120 mm.
V současné době se bezpilotní vysokozdvižné vozíky upravují především přidáním navigačních systémů k tradičním vysokozdvižným vozíkům. S vývojem se však některé společnosti posouvají k pokročilejšímu designu založenému na nových formách vysokozdvižných vozíků, aby se odpoutaly od původní vnější struktury a přizpůsobily se požadavkům automatizace.